橡胶充气轮胎作为汽车的“双脚”，，，，，是汽车制造中不可或缺的一部分，，，，，在其制作历程中，，，，，轮胎的形状是橡胶在轮胎模具中硫化形成的，，，，，轮胎的清静性、排水性、抓地力、驾驶的恬静度等都与模具亲近相关。。。

但模具在重复使用后，，，，，模具型腔中的花纹、沟槽等处或多或少会保存橡胶、脱模剂等污染物的残留，，，，，累积一定水平后，，，，，会导致制品轮胎外貌不规则等缺陷问题，，，，，从而使产品成为次品或废品，，，，，因此模具的按期清洁十分要害。。。

古板的模具洗濯方法主要包括喷砂或干冰洗濯等，，，，，在行业内被普遍应用，，，，，但保存的误差也显而易见，，，，，如喷砂洗濯容易对模具型腔外貌造成损伤、镌汰使用寿命，，，，，重复拆卸影响模具加工精度、耗时长（4H一副模具）等；；；干冰洗濯虽效率高，，，，，但深沟花纹不易洗濯清洁，，，，，保存粉尘及噪音污染，，，，，能耗高。。。且两者都无法知足现代轮胎生产工艺的节能减排、低碳环保的高要求。。。随着国家环保要求的逐步提高，，，，，部分地方政府已将模具砂洗机列入环保不达标类型。。。

近几年，，，，，随着新能源汽车的生长，，，，，消耗市场对轮胎的性能和质量要求也日益提高，，，，，轮胎结构设计和花纹更新迭代加速，，，，，形状重大、弧度多、角度多，，，，，模具纹理间距极。。。，，，，模具洗濯难度成倍提升。。。